本  期  要  目

★ 马斯克与李书福之间的差距？

商业在前圈地，国家在后布局。其实，“星链计划”与“吉利未来出行星座”不单是马斯克与李书福之间的比拼，更是以中美为代表的国家间的太空竞赛。

★ 信托江湖——金融窄门

信托转型要回归“受人之托、代客理财”本源，而回归本源的核心要义便是兑现其特色“窄门”。

★ 物流前半生相爱相杀，谁来成就后半生？

物流业今后发展的方向在于更好地与整个社会生产、生活和交换方式相兼容，以匹配现代物流的方式满足社会诉求，实现扁平化、去中心化。

★ 再工业化：为了竞争，还是就业？

“再工业化”不仅是对突发状况的紧急修复，更是出于对未来国内外复杂形势的长远考量。工业升级不仅提升了城市和产业竞争力，更在加深与二产融合的过程中创造就业机会。

★ 企业进入二次组织创新时代——模块、弹性、融合、共生

不论是国内外企业，还是传统型或科技型企业，都普遍进入了“向组织要红利”的新阶段，未来企业组织的创新迭代将兼具模块、弹性、融合、共生的趋势，在对组织形态不断超越突破、组织边界不断破旧立新的过程中完成组织力的再造。

企业进入二次组织创新时代

       ——模块、弹性、融合、共生

（详细分析可参阅《福卡分析（上海）》2022年第31期

《企业进入二次组织创新时代——模块、弹性、融合、共生》） 

近日，马斯克在写给公司管理层的一封名为《暂停全球所有招聘》的邮件中表示，他对当下的经济情况有一种“超级糟糕的感觉”，特斯拉必须削减大约10％的岗位以精简架构，同时准备将公司的组织结构打碎重构，实现更加优化和扁平化的管理制度。无独有偶，Meta（原Facebook）整个AI部门被曝出重组，在“二号人物”桑德伯格和 AI副总裁佩森蒂相继出走后，原Meta AI研究院FAIR将并入元宇宙核心部门Reality Labs，支持旗下各大APP的AI算法团队转移进产品工程团队，AI4AR团队并入XR硬件团队。

海外巨头大刀阔斧，国内企业也动作频频。在房地产行业全面进入深度调整期后，2022年上半年已经有包括碧桂园、融创、中海等10余家知名房企进行了组织架构变革，如碧桂园被迫选择组织“减负”，将原来100多个区域公司合并整合为60个，从原先的区域裂变扩张转变为合并收缩。试图变革组织、提升效能的远不只是房企，前有饿了么雷厉风行调整城市组织管理体系，将区域数量从24个缩减整合为7个大区，分别在各大区设立重点商户、大连锁商户、小连锁商户等按业务线划分的事业部；后有美团聚焦到店、到家、旅行、出行四大 LBS（基于位置服务）场景，在原组织架构基础上构建起新到店事业群、大零售事业群、酒店旅游事业群以及出行事业部四大业务体系。蔚来也马不停蹄对其欧洲业务组织架构进行梳理，将原一级部门“全球业务发展”更名为“欧洲业务发展”，新设欧洲用户运营部、欧洲用户发展部等二级部门。由此观之，不论是国内外企业，还是传统型或科技型企业，都普遍进入了“向组织要红利”的新阶段，纷纷进入了组织架构的调整期。