美苏争霸之时，军备竞赛进行得如火如荼——这段历史几乎家喻户晓。但少有人知的是，英德之间也曾深陷军备竞赛的比拼之中。
在1889年的一次演练中，或许为加深同盟关系，英国海军破例邀请了刚即位一年的德国皇帝威廉二世，有意向他展示皇家海军之雄壮。孰料结果与初衷背道而驰，舰队巡礼不仅没有起到震慑作用，反而大大刺激了威廉二世的好胜心。回到柏林后，威廉二世迅速提拔海军上校提尔比茨，下令由后者主持德国公海舰队的扩张计划。这勾起了英国的强烈担忧。他们一边把海军力量集中到德国舰队集结的北海地区，另一边，新任英国海军大臣丘吉尔态度强硬地宣称：“德国每开工建造一艘主力舰，英国就要建造两艘！”由此正式开启英德军备竞赛。《现代舰船》资料显示，1899年、1905年、1913年英国海军预算都在德国的两倍左右，且多数时候英军主力舰造价比德军便宜。尽管德国海军在二十年之内跃居世界第二，但始终无法“强大到足以让英国人不敢轻举妄动”。一战爆发时，英国皇家海军拥有49艘战舰，而同时期的德意志帝国海军却仅有29艘。1912年，德国终于后继乏力，挂出“免战牌”。德国首相贝特曼·霍尔维格请求终止英德军备竞赛，却遭英国断然拒绝。因为，对皇家海军而言，其优势与制海权已经相当牢固，即使给德国台阶下，也换不来更多的利益。归根结底，以德国经济“老二”的实力，想要在造舰方面挑战“老大”时，就已经在给自己的国运“找不痛快了”。在福卡智库看来，回顾过去一百多年的历史，英德、美苏之间的竞争都揭示了国际竞争的必然规律：经济竞争第一，必然伴随军备竞赛第一。但如今的不同之处在于，在与中国的竞争中，美国人从经济到军事，似乎都不再稳操胜券。详细内容可参见福卡年度智享会员（智慧版）中的《经济竞争第一，必然伴随军备竞赛第一》。
