愚人节之际，马斯克突然宣布将于5月底辞去美国政府效率部（DOGE）负责人职务。
2024年底，他接受特朗普的邀请，以“特别政府雇员”身份空降到新成立的效率部。他的改革方案充满了理想主义情怀：用商业思维改造臃肿的联邦机构，两年内砍掉2万亿美元赤字——相当于每天要从政府账本上抹去40亿美金。然而，这位带着“日均砍掉40亿浪费”的豪言冲进华盛顿的“钢铁侠”，却将在130天后灰溜溜地“逃离”权力中心。当他试图用财务报表改造政府，公务员怒吼“这里不是特斯拉工厂”，抗议者举牌“能上火星却改不动华盛顿”。2025年以来，特斯拉正在遭受前所未有的暴力抵抗活动：3月4日，马萨诸塞州利特尔顿警方报告称，当地有7个特斯拉充电桩被故意纵火；3月6日凌晨，俄勒冈州一家特斯拉经销店遭枪击，车辆和设施遭到破坏；3月10日，有四辆特斯拉Cybertruck在西雅图的特斯拉交付中心被烧毁……一时间，特斯拉在美国声名狼藉，股价也应声而跌。为了挽救特斯拉的颓势，马斯克不得不祭出杀手锏，与特朗普来了一场白宫“提车秀”。然而，无论是马斯克一改嚣张作风亲自安抚投资者“特斯拉股价长期来看会好的”，还是特朗普依靠总统光环拉高市场信心，都治标不治本，无法从根本上扭转颓势。如今，马斯克的运势来到分岔路口，不痛不痒的言论已经无法填补其商业帝国产生的裂缝。在福卡智库看来，商场失意的马斯克官场之路也困境重重。与商场上积极主动、占据主导的情况不同，官场上的马斯克表面上风光无限，实际上却颇为被动，当下率领政府效率部（DOGE）的他更像是特朗普手里锋利的刀，难逃兔死狗烹的宿命。详细内容可参见福卡年度智享会员（智慧版）中的《马斯克的“鸡飞蛋打”》。
