借“效率”之名，全美三亿人的命运筹码被推向了“让美国再度伟大”的轮盘赌：数据显示，截至3月中旬，马斯克领导的政府效率部已裁员10万人，DOGE声称已削减1150亿美元支出。
然而，在4月2日开启的关税战之后，特朗普和马斯克之间的关系逐渐变得微妙起来：先是特斯拉股价应声而跌，马斯克随即在X上转发评论，暗示“贸易战最终损害的是消费者”，被解读为不满于特朗普关税政策。另一边，特朗普方面也在忌惮马斯克和中国的关系。纳瓦罗和马斯克甚至公开对骂，一个嘲讽对方空有学历而缺乏智慧，一个说“你就是个卖车的”，没资格指点国家大政。可以说，特朗普对马斯克的支持，已经从过去的百无禁忌、加油猛干，转变为如今的“悠着点”。他此前表示，内阁部长们将负责具体事务，而马斯克的团队只提供建议。特朗普在社交媒体上的发文更加直白：“下一阶段削减联邦工作人员的计划将采用‘手术刀’而不是‘斧头’。”意味着马斯克“神挡杀神，佛挡杀佛”的做法已成为“上一阶段”，也已不合时宜。而马斯克为了和特朗普合作，则不得不牺牲的特斯拉销量。日前，特斯拉公布今年第一季度财报，净收入为4.09亿美元，同比下降71%。其营收和利润均未达预期，总营收较去年同期下滑9%，汽车业务同比下降20%。对此，马斯克在财报电话会议上表示，“从下个月，也就是5月开始，我分配给DOGE（政府效率部）的时间将大幅减少”。如今，两人各自到底打着怎样的算盘？详细内容可参见福卡年度智享会员（智慧版）中的《特朗普希特勒化，马斯克戈尔巴乔夫化》。
