新能源汽车“寒气”扑面而来。一方面，降价潮一轮接着一轮，新能源汽车行业的火药味已愈发浓烈。特斯拉“鲶鱼效应”显现（特斯拉自2022年10月以来连续四次降价），2023新能源汽车价格战不可避免地来了，国产品牌霸主比亚迪也加入了降价队伍。近日，北京、上海等地区部分比亚迪经销商针对部分车型启动降价，例如，唐DM-i插电混动有6000元的优惠，2021款和2022款汉EV都有2万元优惠。除此以外，已有AITO问界、小鹏汽车、广汽埃安、哪吒汽车、飞凡汽车、极氪、零跑汽车、蔚来等多家新能源车企跟进并采取了各种形式的降价方案，比如金融补贴、订金膨胀、外饰限时免费选装、选配打折、保险补贴、交付激励等等。

另一方面，轰然倒下，停工停产！新能源车企上演“大逃杀”。 近日，由李一男创办、国内造车新势力自游家 NIUTRON 汽车“彻底凉凉”，官方App——NIUTRON App 宣布停止服务，官方微博也将全部内容清空，官网无法访问。截至目前，已有多家新能源车企被曝出停工停产状况，包括已经递交招股书的威马汽车。工厂停产、降薪裁员、停薪留职的传闻陆续曝出，威马汽车创始人沈晖在全员信中承认，公司遭遇资金短缺，已经处于命悬一线的状态，尽快完成下一笔融资先保证“活下去”才是当前公司的第一要务。窥一斑而知全豹，落一叶而知深秋，新能源汽车市场风起云涌，一场大变革似乎已经到来。